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鉅亨網新聞中心第二條第11款1.董事會決議日期:104/07/282.減資基準日:104/09/213.減資換發股票作業計畫:不適用4.換發股票基準日:104/12/095.減資後新股權利義務:新股之權利義務與原股份相同。6.新股預計上市日:不適用7.預計減資新股上市後之上市普通股股數及比率(減資後上市普通股數A、A/減資後已發行普通股):不適用8.前項預計減資後上巿普通股股數未達6000萬股且未達25%者,請說明股權流通性偏低之因應措施:不適用9.其他應敘明事項:本公司之重要子公司禾榮產業股份有限公司董事會於104/03/18決議通過減資彌補虧損,104/07/28禾榮產業股份有限公司董事會決議通過減資基準日為104/09/21,禾榮產業股份有限公司減資係為彌補103年(含)以前之累積虧損。
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(中央社東京28日綜合外電報導)今天公布的最新數據顯示,德國福斯汽車(Volkswagen)今年上半年銷售超越日本豐田汽車(Toyota)。豐田在全球汽車龍頭競賽中,落後福斯。 豐田說,今年上半年全球銷售502萬輛汽車,落後於福斯汽車的504萬輛汽車。 美國通用汽車(General Motors)則以486萬輛的銷售成績,排名第三。 豐田汽車2008年擠下稱霸全球汽車市場數十年的通用汽車,卻在3年後,因日本311強震海嘯重創日本汽車業產量和供應鏈下,而將龍頭寶座拱手還給通用。 豐田汽車2012年再度擠下通用,重登全球汽車龍頭。但在日本前景不妙,加上爆發一連串安全醜聞後,豐田轉而聚焦於強化品質上,今年汽車銷售料自去年破紀錄的1023萬輛,降至1015萬輛。 反觀福斯在搭上新興市場經濟動能下,目前處於最有利的位置,可望在2015年首度稱霸全球汽車市場。(譯者:中央社劉淑琴)1040728
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